Производим Капитальный и Текущий ремонт японских двигателей серии А, Е, S, от 15 000 руб. за работу. 
Ремонт мотора автомобиля подразделяется на две основные разновидности: 
1. Текущий, направленный на устранение небольших неполадок, однако требующих немедленного вмешательства. 
2. Капитальный, предполагающий полный демонтаж силовой установки и замену всех деталей поддавшихся износу или поломкам. 
Этапы ремонта двигателя 
Шаг 1. Демонтаж двигателя 
Шаг 2. Мойка двигателя, один из важнейших этапов. Иногда можно увидеть двигателя после кап. ремонта но с грязным впускным коллектором, дроссельной заслонкой и т.п. После сборки двигателя вся грязь со впускного тракта попадает в цилиндры что приводит к преждевременному износу цилиндров. Кроме того на хорошо отмытых деталей легче увидеть дефекты. В нашем автосервисе установлена промышленная ультразвуковая ванна для мойки деталей двигателя. Эффективность ультразвуковой очистки деталей для автомобилей исключительна. Данный метод быстро удаляет сажу и масляные загрязнения. 
Шаг 3. Дефектовка деталей 
В результате этого этапа определяется, что нужно заменить или отремонтировать, сколько это будет стоить и сколько времени займет. 
Шаг 4. Ремонт и/или замена 
На этом этапе проходит непосредственно исправление дефектов в двигателе. Растачивается блок цилиндров, шлифуется колен. вал., ГБЦ., чугунные выпускные коллектора. Производиться притирка клапанов специальным оборудованием. Мы не скрываем от наших клиентов рабочие процессы, Так что, если вам интересно, что именно мы делаем с вашим двигателем, – просто приходите и смотрите. 
Шаг 5. Сборка двигателя. Измерение зазоров в замках поршневых колец. Притирка клапанов, регулировка зазоров клапанов. Чистка блока дроссельной заслонки. 
Шаг 6. Установка двигателя и залив технических жидкостей. 
В средне ремонт двигателя серии S обходиться от 40 до 50 т. Руб. 
Автосервис "ПроТочка". Работаем с 9 до 21. Красноярск, ул. Новая 62а, стр. 2, бокс 11. тел. 8-908-023-1737. Подробнее на сайте: http://krascastrol.narod.ru